ASME B16.5 Tytanowy kołnierz złowieniowy klasy 300 Gr2 Gr5 Gr7 WN Kołnierz złowieniowy złowieniowy z podniesioną twarzą RFWN do celów przemysłowych

2. ASME B16.5 klasa 2 klasa 5 klasa 7 titanowe płaszcze przemysłowe klasa WNRF 300

Tytuł 2 (Ti-CP):

Skład: Tytuł o komercyjnej czystości zawierający 99,2% tytanu, 0,25% żelaza, 0,3% tlenu i śladowe ilości innych pierwiastków.

Właściwości:

Wytrzymałość: stosunkowo niska w porównaniu z stopami; wyższa niż wiele stali, ale niższa niż stopowe gatunki tytanu.

Odporność na korozję: Doskonała w większości środowisk, zwłaszcza w przypadku chlorów.

Wylosowalność: Dobra walność i wyprodukowalność.

Stosowanie: przetwarzanie chemiczne, środowisko morskie, implanty medyczne (nienoszące obciążenia) i architektura.

Wymagania w odniesieniu do urządzeń objętych niniejszą pozycją:

Skład: Stopy tytanu zawierające 90% tytanu, 6% aluminium i 4% wanadu.

Właściwości:

Wytrzymałość: doskonały stosunek siły do masy, lepszy od tytanu klasy 2.

Odporność na korozję: Dobra odporność na korozję, nie tak wysoka jak w klasie 2, ale odpowiednia do wielu środowisk.

Odporność na temperatury: utrzymuje wytrzymałość w podwyższonych temperaturach, co sprawia, że nadaje się do zastosowań lotniczych i wydajnych.

Zastosowanie: Komponenty lotnicze (samoloty, silniki odrzutowe), wyposażenie morskie, implanty medyczne, komponenty samochodowe i sprzęt sportowy.

Tytuł 7 (Ti-0,15Pd):

Skład: stop tytanu z dodatkiem 0,15% palladu.

Właściwości:

Odporność na korozję: Doskonała odporność na korozję, szczególnie w środowiskach redukcyjnych.

Wylotowość: dobra, nadająca się do spawania i wytwarzania.

Wytrzymałość: niższa w porównaniu z klasą 5, ale odpowiednia do wielu zastosowań.

Stosowanie: przetwarzanie chemiczne, zakłady odsalania, środowiska morskie i inne zastosowania wymagające wyższej korozji.

3. Specyfikacja ANSI B16.5 Klasy 300 Tytanowa Flanca Złowionowa

ASME/ANSI B16.5 300LB WN Flanca/Normy, wymiary i waga

4Dlaczego w przemyśle wybieramy titanowe płaszcze szyjne?

Tytan wykazuje wyjątkową odporność na korozję, zwłaszcza w agresywnych środowiskach, takich jak woda morska, przetwarzanie chemiczne i zastosowania morskie.Ta odporność na korozję pomaga wydłużyć żywotność sprzętu i zmniejszyć koszty konserwacji.

Tytan ma wysoki stosunek wytrzymałości do masy, co czyni go znacznie mocniejszym niż wiele innych metali, takich jak stal nierdzewna lub stopy aluminium, będąc jednocześnie znacznie lżejszym.Ta właściwość ma kluczowe znaczenie w przemyśle lotniczym., przemysłu morskiego i motoryzacyjnego, gdzie oszczędności wagi są kluczowe.

Tytanium jest biokompatybilne i nietoksyczne, dzięki czemu jest idealne do zastosowania w implantach medycznych, takich jak implanty ortopedyczne i instrumenty chirurgiczne.Ładnie zintegrowany z organizmem i minimalizuje ryzyko wystąpienia działań niepożądanych.

- Nie.Tytan zachowuje swoje właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach, co czyni go odpowiednim do zastosowań, w których wymagana jest stabilność termiczna.Obejmuje to komponenty lotnicze i procesy przemysłowe wymagające wysokiego ciepła.

- Nie.Tytanium ma niski współczynnik rozszerzania cieplnego, podobnie jak stal nierdzewna.zapewnienie niezawodności w krytycznych zastosowaniach.

- Nie.Tytan jest znany ze swojej trwałości i długiej żywotności, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.pomimo wyższych kosztów początkowych w porównaniu z innymi materiałami.

Flanki płyt tytanowych są preferowane w gałęziach przemysłu, w których ich unikalne połączenie właściwości jest niezbędne, takie jak lotnictwo, przetwarzanie chemiczne, zakłady odsalania i platformy naftowe na morzu.

5. Proces produkcji titanowych płaszczyzn szyjnych

Proces produkcjiWłókna z żeliwaWykorzystanie wzorców w celu uzyskania najwyższego poziomu jakości i wydajności wymaga kilku skrupulatnych kroków.

Wybór materiału:

Stopy tytanu: Proces rozpoczyna się od wyboru odpowiedniego stopów tytanu w oparciu o wymagania aplikacji.15Pd), wybrane ze względu na specyficzne właściwości mechaniczne, odporność na korozję i inne istotne właściwości.

Cięcie i formowanie:

Przygotowanie surowca: Tytanowe sztabki lub pręty są cięte na odpowiednie długości w zależności od wymaganych wymiarów brzyt.

Forgowanie lub walcowanie: materiał tytanowy podgrzewa się do optymalnej temperatury i kształtuje się przy użyciu technik forgowania lub walcowania w celu utworzenia początkowych pustej obudowy.obejmuje to kształtowanie szyi i twarzy kołnierza.

Obróbka:

Obróbka i frezowanie: wykute lub walcowane kawałki titanu są poddawane precyzyjnym operacjom obróbczym.Obejmuje to obracanie w celu osiągnięcia pożądanej średnicy zewnętrznej (OD) i frezowanie w celu utworzenia powierzchni kołnierza (podniesiona powierzchnia), płaskiej powierzchni lub złącza typu pierścieniowego zgodnie ze specyfikacjami ASME B16.5).

Wiercenie: W bramce wierci się otwory, aby pomieścić śruby i zapewnić prawidłowe wyrównanie z rurami łączącymi.

Przygotowanie spawania:

Wykorzystanie bieżnika: końce brzytki szyjki spawania, zwłaszcza obszar, w którym łączy się z rurą, są bieżnikiem, aby ułatwić spawanie.

Włókno:

Proces spawania: Flanki szyjkowe z titanu są zazwyczaj spawane za pomocą spawania TIG (Tungsten Inert Gas) lub podobnych metod odpowiednich dla stopów tytanu.Spawanie odbywa się ostrożnie w celu utrzymania osłoniętej atmosfery (argon lub hel), aby zapobiec zanieczyszczeniu i utlenianiu, co może zagrozić odporności tytanu na korozję.

Inspekcja spawania: Inspekcja po spawaniu obejmuje metody badań nieniszczących (NDT), takie jak badania penetrancji barwników lub badania ultradźwiękowe w celu zweryfikowania integralności spań.

Obsługa cieplna (jeśli jest wymagana):

W zależności od stopów tytanu i specyficznych wymagań, do optymalizacji właściwości materiału i zmniejszenia napięć pozostałych może być zastosowana obróbka cieplna grzewcza lub łagodząca naprężenia.

Ostateczna kontrola i badania:

Inspekcja wymiarów: Każda płaszczyzna szyjki spawania podlega rygorystycznym kontrolom wymiarowym w celu zapewnienia, że spełnia precyzyjne tolerancje i specyfikacje, w tym te określone w normie ASME B16.5.

Inspekcja wizualna i powierzchniowa: Inspekcje wizualne zapewniają brak wad lub niedoskonałości powierzchni, które mogłyby mieć wpływ na wydajność lub integralność.

Badania ciśnienia: Badania ciśnienia hydrostatycznego lub pneumatycznego mogą być przeprowadzane w celu zweryfikowania integralności ciśnienia i odporności na wyciek obudowy pod określonymi warunkami.

Obsługa powierzchni i wykończenie:

Powierzchniowe powłoki: W zależności od zastosowania można stosować zabiegi powierzchniowe, takie jak pasywacja lub anodowanie, w celu dalszego zwiększenia odporności na korozję lub poprawy wykończenia powierzchni.

Oznaczenie i identyfikacja: Każda kołnierz jest oznaczona zasadniczymi informacjami, takimi jak stopień materiału, rozmiar, klasa ciśnienia oraz identyfikacja producenta w celu zapewnienia identyfikowalności.

Opakowanie i wysyłka:

Po pomyślnym zakończeniu inspekcji i badań, titanowe płaszcze szyjne są starannie pakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu i przechowywania.Następnie są one wysyłane do klientów lub centrów dystrybucji.

6. Inspekcje flansek zwojowych z tytanu

Badanie wizualne (VT):Obejmuje to wizualne sprawdzanie powierzchni spawania i brzytki, aby wykryć wszelkie widoczne wady, takie jak pęknięcia, porowatość lub niewłaściwe profile spawania.

Badanie ultradźwiękowe (UT):Technika ta wykorzystuje fale dźwiękowe o wysokiej częstotliwości do wykrywania usterek wewnętrznych w materiale, takich jak pustki, włączenia lub pęknięcia.

Badania radiograficzne (RT):Metoda ta wykorzystuje promienie rentgenowskie lub promienie gamma w celu uzyskania obrazów wewnętrznej struktury spawania i brzytki.

Badanie cząstek magnetycznych (MT):MT jest stosowany do wykrywania defektów powierzchniowych i niemal powierzchniowych w materiałach ferromagnetycznych.Ta metoda może nie być stosowana, chyba że w pobliżu znajdują się materiały magnetyczne lub powłoki, które mogą być zmagnetyzowane..

Badanie penetrantu/penetrant barwnikowy (PT):Technika PT polega na nałożeniu na powierzchnię spawania barwnika, a następnie usunięciu nadmiaru barwnika w celu wykrycia defektów, które mogą złamać powierzchnię.

Badanie prądu wirusowego (ET):ET wykorzystuje indukcję elektromagnetyczną do wykrywania defektów powierzchniowych i bliskich powierzchni w materiałach przewodzących, takich jak tytan.

Emisja akustyczna (AE):AE obejmuje monitorowanie emisji akustycznych z materiału pod obciążeniem w celu wykrycia zmian wskazujących na wady, takie jak pęknięcia lub przecieki.

7. Często zadawane pytania

1Jakiś rabat?

A: Ceny, które cytujemy, to ceny hurtowe. W międzyczasie, nasza najlepsza cena będzie oferowana zgodnie z ilością zamówienia,Więc proszę podać ilość zakupu, gdy zapytaszIm więcej zamówicie, tym lepsze zniżki.

2Jesteś producentem?

Odpowiedź: Tak. Jako producent z 13 letnim doświadczeniem, zdobyliśmy odpowiednią wiedzę i umiejętności.Oferujemy Państwu nasze najwyższej jakości produkty, ponieważ mamy w pełni wyposażony dział produktów i dział kontroli jakości..

3Skąd mam wiedzieć, czy moje produkty zostały dostarczone?

Odp.: Poinformujemy o numerze śledzenia do odniesienia lub możesz skontaktować się z nami w dowolnym momencie w celu uzyskania informacji o przesyłce.

4- Czy pańska firma posiada jakieś certyfikaty?

A: Jesteśmy certyfikowanym producentem, a nasze części samochodowe są zatwierdzone przez system zarządzania jakością ISO9001.

5Co z jakością produktów?

O: Gwarantujemy ścisłą kontrolę każdego szczegółu produktów. Każdy produkt jest starannie sprawdzany i testowany przed dostawą.

6Co z warunkami płatności?

T/T, L/C, Western Union Paypal są akceptowane.

7Jaki jest MOQ?

Odp.: Minimalna ilość niektórych produktów wynosi tylko 10 kg. Jednak MOQ może zostać obniżona, gdy kupujesz kilka różnych rodzajów produktów razem. Aby uzyskać więcej szczegółów, prosimy o kontakt z nami w każdej chwili.

8A czas dostawy?

A: Zwykle w ciągu 5-7 dni za pośrednictwem dostawy ekspresowej, ale zależy to również od ilości zamówienia.