|
| Nazwa marki: | LHTi |
| Numer modelu: | Zaślepka |
| MOQ: | 5-10 sztuk |
| Cena: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 5000 sztuk miesięcznie |
Projekt kołnierza tytanowego pod wysokim ciśnieniem dla przemysłu naftowego i gazowego
Kołnierz w zastosowaniach naftowych i gazowych pod wysokim ciśnieniem nie jest wymiarowany według grubości ścianki rury. Jest wymiarowany według obciążenia śrubami potrzebnego do utrzymania szczelności uszczelki, a następnie sprawdzany, aby kołnierz i pierścień nie odkształcały się na tyle, aby zwolnić obciążenie śruby. Dlatego kołnierz klasy 900 jest znacznie cięższy, niż wymagałoby samo ciśnienie, i dlatego praca projektowa skupia się w trzech miejscach: uszczelce, śrubie i sztywności kołnierza. Ta strona przedstawia te sprawdzenia dla kołnierzy tytanowych i związane z nimi wybory materiałowe.
Dane kołnierza
| Normy | ASME B16.5 do 24 cali, ASME B16.47 serie A i B powyżej |
| Klasa | 150, 300, 600, 900, 1500 i 2500 |
| Powierzchnia | Powierzchnia podniesiona, powierzchnia płaska, wpust i pióro, połączenie pierścieniowe |
| Typ | Szyjka spawana, zaślepka, nasuwany, spawany gniazdowo, na wcisk |
| Gatunek | Gr2, Gr5, Gr7 do serwisu kwaśnego, Gr12 |
| Wykonanie | Pierścień kuty, obrobiony, średnica wewnętrzna dopasowana do rury |
| Test | Test ultradźwiękowy, badanie twardości, raport wymiarowy |
| Dokumentacja | Certyfikat 3.1 z numerem wytopu i wynikami mechanicznymi |
Cztery sprawdzenia za rysunkiem
| Sprawdzenie | Co chroni | Co jest uzgodnione w projekcie |
|---|
Osadzenie uszczelkiWyciek przy montażu przed ciśnieniemObciążenie śrubami przy naprężeniu osadzenia wybranej uszczelkiObciążenie roboczeWyciek pod ciśnieniem i ruchem termicznymObciążenie śrubami z dodaną siłą końcową hydrostatyczną Naprężenie kołnierza i pierścieniaNaprężenie rozciągające kołnierza względem dopuszczalnegoSztywność kołnierzaObrót, który zwalnia śrubęLimit ugięcia, bardziej rygorystyczny wraz ze wzrostem klasy
Kolejność ma znaczenie. Najpierw wybierana jest uszczelka, ponieważ uszczelka spiralna i uszczelka z połączeniem pierścieniowym wymagają bardzo różnych obciążeń osadzenia, a następnie wybierana jest śruba, ponieważ jej pole przekroju musi dostarczyć większe z tych dwóch obciążeń z marginesem. Dopiero wtedy kołnierz jest sprawdzany: kołnierz tytanowy ma wyższe dopuszczalne naprężenie niż stalowy węglowy tej samej klasy, ale niższy moduł sprężystości, więc ugina się bardziej pod tym samym obciążeniem śrubą. To jest pułapka w projekcie tytanowym i dlatego kołnierza nie można po prostu skopiować z rysunku stalowego, zmieniając materiał.
Połączenie pierścieniowe i serwis wysokiej klasy
Powyżej klasy 900 zazwyczaj stosuje się połączenie pierścieniowe, ponieważ metalowy pierścień w obrobionym rowku jest tolerancyjny na ciśnienie i cykle termiczne, które zniszczyłyby miękką uszczelkę. Wymiary rowka i pierścień są kupowane zgodnie z normą, a następnie kołnierz jest sprawdzany pod kątem głębokości rowka w stosunku do wysokości pierścienia: zbyt głęboki rowek pozwala pierścieniowi oprzeć się na dnie, a połączenie przecieka, niezależnie od tego, jak mocno są dokręcone śruby. Kołnierze tytanowe do serwisu z połączeniem pierścieniowym są obrabiane z odkuwek z wystarczającym zapasem, aby można było wyciąć rowek po teście ultradźwiękowym, a nie przed nim.
Serwis kwaśny i gatunek 7
Wilgotny siarkowodór to warunek decydujący o tym, czy gatunek Gr2 lub Gr5 może być w ogóle użyty. Tytan lepiej niż większość stali jest odporny na pękanie naprężeniowe pod wpływem siarkowodoru, ale przyjętą drogą w przemyśle naftowym i gazowym jest określenie gatunku Gr7, który jest Gr2 z 0,12 do 0,25 procenta palladu, i certyfikowanie składu chemicznego i twardości zgodnie z NACE MR0175 dla podanego ciśnienia cząstkowego. Pallad podnosi potencjał korozyjny w kwasach redukujących i utrzymuje film pasywny nienaruszony tam, gdzie obecny jest wodór, i jest to gatunek, który specyfikacja serwisu kwaśnego będzie oczekiwać na certyfikacie.
Zmęczenie, wibracje i połączenia podwodne
Kołnierz naziemny jest narażony na cykle ciśnieniowe, a kołnierz podwodny na zginanie od rurociągu pionowego i przepływowego, więc sprawdzenie zmęczeniowe dotyczy szyjki spawanej, a nie pierścienia. Szyjka spawana to miejsce zmiany przekroju, a ostre przejście, podcięcie przy spawaniu lub ślad po szlifowaniu staje się początkiem pęknięcia. Połączenia podwodne dodają dwa kolejne elementy: ochronę katodową, ponieważ kołnierz tytanowy połączony ze stalową konstrukcją koncentruje prąd ochronny na stali i może kruchość tytanu, jeśli potencjał zostanie zbyt mocno obniżony, oraz izolację termiczną, ponieważ kołnierz tytanowy przewodzi ciepło do wody morskiej, a zimne miejsce sprzyja tworzeniu się hydratów.
Śruby, uszczelki i izolacja galwaniczna
Śruby są stalowe, nie tytanowe, z tego samego powodu co w każdym połączeniu ciśnieniowym: śruba tytanowa się zaciera, a jej moment obrotowy nie jest powtarzalny. Tam, gdzie kołnierz tytanowy styka się z kołnierzem stalowym, uszczelka izolująca i podkładki izolujące przerywają połączenie, tak aby kołnierz stalowy nie był napędzany jako anoda przez znacznie szlachetniejszy tytan. Obciążenie śrub jest obliczane z uszczelką, moment obrotowy jest przykładany w układzie gwiazdy w trzech przejściach, a wartość jest rejestrowana, ponieważ połączenie, które jest ponownie dokręcane do innej wartości po wycieku, nie zostanie zaakceptowane przez operatora.
Zamawianie dla przemysłu naftowego i gazowego
Zamów według normy, klasy, rozmiaru, powierzchni, typu, gatunku i średnicy wewnętrznej, na przykład 6 cali Klasa 900, ASME B16.5, połączenie pierścieniowe, szyjka spawana, Gr7 zgodnie z NACE MR0175, średnica wewnętrzna dopasowana do rury 168,3 x 7,11 mm, test UT, certyfikat 3.1. Dodaj ciśnienie i temperaturę projektową, typ uszczelki, czy serwis jest kwaśny, oraz wymagane limity udarności lub twardości, ponieważ te decydują o gatunku i obróbce cieplnej, a kołnierza, który jest prawidłowy wymiarowo, ale błędny gatunkowo, nie można naprawić na miejscu.
Zdjęcia produktów
