|
| Nazwa marki: | LHTi |
| Numer modelu: | Drut tytanowy |
| MOQ: | 20 kg |
| Cena: | USD16.00-28.00 per kg |
| Warunki płatności: | T/T, , L/C, Western Union, PayPal |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 200000 kg miesięcznie |
Szpula drutu spawalniczego z tytanu Gr2 ERTi-2 0,5-3mm
LHTi produkuje tę szpulę drutu spawalniczego z tytanu Gr2 zgodnie z normą AWS A5.16 jako ERTi-2, dostępny jest również ERTi-1 Gr1. Drut ma średnicę od 0,5 mm do 3 mm i jest dostarczany w formie szpul, krążków lub prostych odcinków do 3000 mm, w stanie miękkim po wyżarzaniu M, w stanie miękkim po obróbce R lub w stanie twardym po obróbce Y. Jest używany do spawania odpornych na korozję części tytanowych i zapewnia odporność na korozję, wysoką wytrzymałość i niską wagę w gotowym złączu.
| Klasa | Gr1, Gr2 |
| Specyfikacja AWS | AWS A5.16 (ERTi-1, ERTi-2) |
| Średnica | 0,5 mm - 3 mm |
| Długość drutu prostego | 1000 mm - 3000 mm |
| Forma | Szpula, krążek, prosty |
| Stan dostawy | M (miękki po wyżarzaniu), R (miękki po obróbce), Y (twardy po obróbce) |
| Materiał | Tytan |
| Usługi obróbki | Gięcie, cięcie |
| Klasa metalu podstawowego | UTS ksi[MPa] | YS ksi[MPa] | Materiał spawalniczy |
| Klasa 1 | 35 [240] | 20 [138] | ERTi-1 |
| Klasa 2 | 50 [345] | 40 [275] | ERTi-2 |
| Klasa 4 | 80 [550] | 70 [483] | ERTi-4 |
| Klasa 5 | 130 [895] | 120 [828] | ERTi-5 |
| Klasa 7 | 50 [345] | 40 [275] | ERTi-7 |
Klasa 2 jest najczęściej stosowaną komercyjnie czystą klasą tytanu i podstawą rynku przemysłowego odporności na korozję, dlatego materiał spawalniczy ERTi-2 pasuje do większości urządzeń procesowych. Jest używany do spawania naczyń ciśnieniowych, kolumn, zbiorników, wymienników ciepła, wałów, dmuchaw, rur skraplaczy, zaworów, złączek i rur, zapewniając złącza odporne na korozję, zachowujące jednocześnie wytrzymałość i lekkość. Klasa 1 ERTi-1 nadaje się do prac, w których wymagana jest maksymalna plastyczność.
Drut jest używany do łączenia tytanowych urządzeń procesowych i rurociągów w zakładach chemicznych, a także do konstrukcyjnych elementów lotniczych, gdzie wymagane jest mocne i lekkie spoiwo.
