logo
vr
Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
zacytować
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Do domu
O nas
profil firmy
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
FAQ
produkty

Flanka tytanowa

Rurka tytanowa

Tytanowy pręt

Drut tytanowy

Arkusz tytanu

Kolano tytanowe

Nakrętki śrub tytanowych

Pierścień tytanowy

Dysk tytanowy

Odkuwki tytanowe

Tytułowy zawór kulkowy

Tytanowy cel

Sprzęt tytanowy
VR Show
Blogi
rozwiązania
Wideo
Skontaktuj się z nami
zacytować
Do domu
O nas
profil firmy
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
FAQ
produkty

Flanka tytanowa

Rurka tytanowa

Tytanowy pręt

Drut tytanowy

Arkusz tytanu

Kolano tytanowe

Nakrętki śrub tytanowych

Pierścień tytanowy

Dysk tytanowy

Odkuwki tytanowe

Tytułowy zawór kulkowy

Tytanowy cel

Sprzęt tytanowy
Blogi
rozwiązania
Wideo
Skontaktuj się z nami
zacytować
transparent transparent
Szczegóły bloga
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Zastosowanie tytanu i stopów tytanu w silnikach silnikowych

Zastosowanie tytanu i stopów tytanu w silnikach silnikowych

2022-11-09

Silnik lotniczy jest najważniejszą częścią całego samolotu i jest rdzeniem zapewniającym bezpieczne zakończenie misji lotu.stosowanie stopów tytanu może jeszcze bardziej poprawić stosunek siły napędowej do masy silnika lotniczego i poprawić jego ekonomięOdsetek zastosowania stopnia tytanu w silnikach lotniczych jest również ważnym wskaźnikiem mierzenia zaawansowanego stopnia silnika.Ilość tytanu na zagranicznych silnikach zaawansowanych jest zwykle utrzymywana na poziomie 20% ~ 35%Silnik turbożetowy 13 opracowany w 1978 r. i zaprojektowany na początku 1988 r. ma zawartość tytanu 13%,A silnik Kurlun, zaprojektowany w 2002 roku, jest pierwszym silnikiem lotniczym z niezależnymi prawami własności intelektualnej.Zawartość tytanu wzrosła do 15%.

Wiele części, takich jak ostrza,Ostrza i obudowy silników lotniczych wykonane są z stopów tytanu., monolityczny dysk ostrza z stopem tytanu, monolityczny pierścień ostrza, ciągłe włókno wzmocnione włókno titanu kompozytowego ostrza i obudowy z stopem tytanu.Z ciągłym doskonaleniem poziomu projektowania i produkcji kluczowych komponentów stopów tytanu, a także wymagania dotyczące stosunku siły napędowej do masy silników lotniczych, wymagania dotyczące zarówno stosowania stopów tytanu, jak i jego właściwości mechanicznych będą coraz wyższe.W ramach krajowego "dwu silnikowego projektu specjalnego" na rzecz rozwoju silników lotniczych, rozwój materiałów ze stopu tytanu o wysokiej temperaturze o wysokiej wydajności jest kluczem do poprawy wydajności chińskich silników lotniczych.